Une passerelle élargie sur la Thièle

Contexte

Le franchissement de la Thièle pour les piétons et les cyclistes à la hauteur de la gare d’Yverdon-les-Bains est actuellement assuré par une passerelle étroite aux accès confidentiels. Fixée en porte-à-faux contre le pont ferroviaire adjacent, cet ouvrage a été construit par les CFF en 1937. D’une largeur relativement réduite, il ne permet pas une cohabitation des vélos et des piétons dans des conditions satisfaisantes et la continuité de l’itinéraire depuis la gare n’est pas évidente.

Cet ouvrage est, d’autre part, dans un état d’usure avancé; les éléments métalliques porteurs présentent un niveau de corrosion avancé et les dalles béton appuyées sur cette structure engendrent des nuisances sonores et un sentiment d’insécurité important. Dans ce contexte, la reconstruction de la passerelle est rendue nécessaire à court terme.

Objectifs

Le franchissement de la Thièle à la hauteur de la gare d’Yverdon-les-Bains et à proximité du centre-ville, joue un rôle important au sein du principal itinéraire vélo entre le nord et l’ouest de l’agglomération et doit donc assurer des conditions de circulation sûres et agréables.

L’enjeu est de trouver suffisamment de largeur lors de la reconstruction de la passerelle pour assurer un confort d’usage satisfaisant en recourant à des solutions constructives n’impactant pas la stabilité du pont CFF, ceci afin de limiter les coûts des travaux. Un soin particulier sera également apporté aux accès à la passerelle afin que celle-ci puisse pleinement jouer son rôle de connecteur entre les différents espaces publics majeurs situés à proximité.

Direction

Entreprise de transport public Travys SA

Investissements et financement

Le coût total des travaux, d’un montant de 600’000.-, est à la charge de la Commune d’Yverdon et de l’entreprise TRAVYS SA et bénéficie d’un subventionnement dans le cadre de la politique fédérale des agglomérations et de la stratégie cantonale de promotion des deux-roues.

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